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安徽合肥電力公司推進電網人工智能化發展側記

發布時間：2021-2-22    來源：巨力電力    浏覽次數：
“請注意！88、89号蓄電池電壓異常。”2月(yuè)13日，在安徽合肥220千伏植物園變電站(zhàn)，智能運檢平台發出報警信息，工作人員第一時間前往現場，并及時消除缺陷。
随着合肥經濟社會的發展，電網規模迅速擴大，城區變電站(zhàn)數量已從2012年的78座，增至當前的124座。客戶對可(kě)靠供電的需求不斷提升，對供電企業(yè)電網運維管理也提出更高要求。自2020年以來，合肥供電公司與國内院校(xiào)、高新技術(shù)企業(yè)開展深度合作，将人工智能全面應用于供電企業(yè)的輸電運維、變電運維、配電運維和(hé)電纜運檢四個(gè)環節，讓電網“主動(dòng)思考”“主動(dòng)分析”，大幅提升了供電可(kě)靠性。
給變電站(zhàn)裝上“大腦”
“28分貝，419開關(guān)櫃内超聲波局放數值超标。”2月(yuè)9日，220千伏遊樂(yuè)變電站(zhàn)的局放在線監測系統經過智能分析判斷，向相距10千米外的控制中(zhōng)心值班員楊勇發送告警信息。
傳統變電站(zhàn)内各類采集系統獲取的數據體量大、關(guān)聯性弱、缺乏智能研判分析，如(rú)需掌握局部放電等關(guān)鍵的運行數據，工作人員必須前往各變電站(zhàn)實地測試，後期再由人工研判。這種方式不僅工作效率低，受主觀影響大，同時也給運維人員帶來較大負擔。
2020年6月(yuè)，合肥供電公司與相關(guān)單位開展合作，共同推動(dòng)人工智能技術(shù)與傳統電網業(yè)務深度融合，先後建成合肥市變電運行大數據融通(tōng)平台、智能運檢平台等人工智能系統。
智能運檢平台中(zhōng)的一大核心技術(shù)是電力人工智能與類腦分析，220千伏錦繡變電站(zhàn)是安徽電網首批試點應用該技術(shù)的變電站(zhàn)。站(zhàn)内部署504個(gè)物聯網傳感裝置、6類在線監測裝置、巡檢機器(qì)人和(hé)紅外測溫等裝置，布置巡檢點位8236個(gè)，覆蓋了例行巡檢的99.5%。不到兩小時，各類傳感、測溫等裝置就可(kě)完成一次全站(zhàn)例行巡檢，較人工至少(shǎo)需要4小時的巡檢時間縮短(duǎn)了一半，現場人工巡檢工作量降低80%。
“相比之前的周期性檢測，現在的實時在線監測會‘思考’、精準定位故障，有助于我們及時發現隐患。”合肥供電公司變電運維中(zhōng)心員工張福建說。
前端設備不間斷巡檢，後台具備類腦分析功能的主機将透視分析采集來的數據和(hé)圖片信息，在顯示屏幕上開展全面的可(kě)視化展示。系統一旦發現故障缺陷，可(kě)以第一時間發出報警。
在試點成功的基礎上，合肥供電公司繼續加快變電站(zhàn)一體化智慧平台建設，在2021年内将完成城區124座變電站(zhàn)“電力人工智能技術(shù)應用”全覆蓋，實現自動(dòng)全面監視、遠(yuǎn)程在線立體巡檢、故障診斷聯動(dòng)分析等，不斷提升城市供電可(kě)靠性。
輸電邁入多維度傳感新階段
“上方有高壓線路(lù)，請保持6米安全距離(lí)，注意安全施工。”2月(yuè)16日，在合肥市暢通(tōng)二環新甯國路(lù)工程現場，全景管控平台向中(zhōng)鐵二十四局工程公司施工人員喊話提醒，并同步發送安全預警通(tōng)知至供電線路(lù)運維人員手機端。
截至2月(yuè)初，合肥地區共有3066千米高壓輸電線路(lù)和(hé)400千米高壓電纜，将電能輸送至千家萬戶。
由于涉及高壓輸電線路(lù)的城市建設與日俱增，外部環境複雜多變，僅依靠人工管理難度大。為此，自2017年起，合肥供電公司在全市高壓輸電網上裝設了938台微拍監控、52套防釣卡口等1315台在線監測設備，全面構建高壓輸電實時監控網絡。
“但系統無法判斷有用信息，會将現場采集的所有圖片一起發送回來，存在着數據量龐大，易造成傳輸擁堵、報警延遲等弊端。”合肥供電公司輸電運檢中(zhōng)心負責人路(lù)健介紹。
2020年7月(yuè)，合肥供電公司與外部公司合作，通(tōng)過深度識别微拍裝置獲取的數十萬張圖片，在圖像終端配置AI人工智能芯片，進一步優化輸電監控系統，開發與投運了新一代智能輸電平台系統。在實現合肥地區輸電通(tōng)道圖像監控全覆蓋的同時，系統智能識别精準度達95%以上。系統運行半年多來，精準推送各類有效預警信息18000餘次，制止大型機械臨時吊裝320次，驅離(lí)線下(xià)垂釣130人次。
此外，合肥供電公司運用的智慧電纜隧道、超早期火災預警裝置“聞煙識火”等手段，都進一步實現了輸電技術(shù)的多維度傳感。
主動(dòng)精準服務打通(tōng)“最後一公裡”
2月(yuè)14日8時20分，合肥市濱湖新區110千伏廣西路(lù)變電站(zhàn)裡的20千伏22線發生故障，“自愈型”配電自動(dòng)化系統僅用時36秒就完成了故障點查找和(hé)隔離(lí)，并恢複非故障區域供電。
配電網是直接為廣大市民服務的“最後一公裡”。截至2月(yuè)初，合肥市共有3173座配電站(zhàn)房(fáng)，31287套變壓器(qì)、環網櫃等設備，廣泛分布于全市各地，常規的人工巡檢、運維的方式已很難滿足客戶需求。
2020年1月(yuè)起，合肥供電公司圍繞“自動(dòng)化控制、數字化分析、智能化決策”三條主線開展智能化建設，通(tōng)過部署多類型自動(dòng)化智能設備，實現了遠(yuǎn)程監控。
在自動(dòng)化控制方面，合肥市濱湖新區在安徽省率先完成了配電自動(dòng)化基礎建設。2020年6月(yuè)，通(tōng)過光纖、5G通(tōng)信等一系列技術(shù)，濱湖新區實現了系統再升級，并試點投運安徽電網首批5條自愈型配電線路(lù)。
“故障研判和(hé)供電恢複時間進一步縮短(duǎn)，自愈型線路(lù)無需人工輔助，處置速度由原來的數分鐘提升至一分鐘内、甚至幾十秒。”合肥供電公司運維檢修部負責人韓光介紹。
在數字化分析方面，首批75座配電站(zhàn)開展了全面的智能化改造，敷設了傳感、監控等裝置，實現24小時可(kě)感知運維。在智能化決策方面，濱湖示範區試點依托高速寬帶載波(HPLC)智能電表、智能融合終端等設備，對大量信息開展邊緣計算與智能分析決策，使核心區6.8萬戶客戶實現了停電主動(dòng)感知和(hé)智慧派單，達到主動(dòng)搶修目的。
截至1月(yuè)底，合肥市濱湖智慧能源示範區故障報修工單量同比降低30%，搶修平均達到時間由過去的32分鐘降低至目前的20分鐘以内，客戶年平均停電時間由96分鐘降低至51分鐘，供電可(kě)靠性大大提升。